31. mars

Af því að ég hjólaði nú ekki í dag þá nota ég tækifærið og birti línurit sem sýnir þróun í meðalhraða frá áramótum. Mesta óreglan í meðalhraða er í febrúar þegar færðin er hvað misjöfnust en síðustu vikurnar í mars er komið á meira jafnvægi. Merki um vorið er síðasti rauði punkturinn en hann sýnir að ég hef náð um 24 km/klst meðalhraða heim, sem gerist ekki nema við mjög góðar aðstæður. Þá var ég innan við 22 mín á leiðinni, enda smá meðvindur.

30. mars

Veður: NA 5m/s og 5,3 stiga frost
Ferðatími: 21:57 mín
Meðalhraði: 23,6 km/klst

Nú var ég á ferðinni fyrr en venjulega, uppúr kl. hálf átta. Þá virðast fleiri vera á ferðinni hjólandi en hálftíma síðar. Gaman að vita hvort einhverjar talningatölur liggja fyrir.
Ég sé að það er fundur um reiðhjólið, besta farartæki borgarinnar, í kvöld á vegum samtaka um bíllausan lífsstíl. Væri gaman að kíkja. Maður er búinn að vera svona frekar einangraður í þessu, svona fyrir utan vinnufélaga og nánustu ættingja.
Annars skráði ég mig í íslenska fjallahjólaklúbbinn um daginn. Kemur í ljós hvort maður verður eitthvað virkur í því starfi eða bara fljóti með og verði hluti af tölfræði. Þarna er reyndar möguleiki á þokkalegum afsláttum sem er full þörf á í dýrtíðinni. Rekstur á reiðhjóli getur orðið nokkur ef það er eitthvað notað.

29. mars

Veður: Norðan 10m/s og 4 stiga frost
Ferðatími: 25:14 mín
Meðalhraði: 21 km/klst

Helv. kalt í morgun. Mótvindur og frost. Ég var náttúrulega klæddur eins og vordagur væri og því orðinn kaldur í náranum og á puttunum. En hlýleg sturtan jafnaði það út. 

25. mars - 100. bloggið

Veður: SA 1 m/s og 1 stig
Ferðatími: 20:15 mín
Meðalhraði: 25,9 km/klst

Kallinn var aðeins að flýta sér í morgun. Ekki það að það muni nú miklu í tíma hvort maður flýtir sér eða ekki, kannski 3-4 mín. Það segir ákveðna sögu. En hjóla síðan heim á morgun.
Þetta er sumsé 100. bloggfærslan síðan síðasta haust. Það er nokkurn veginn sá fjöldi daga sem ég hef hjólað síðan í lok ágúst. Inn í þessu er 1 mánuður í fæðingarorlofi þegar ég hjólaði ekki neitt. 100 dagar sinnum 18 km á dag eru 1800 km. Hvað ætli það séu margar hitaeiningar? Sennilega um 60.000. Hvað ætli kosti að brenna 60.000 hitaeiningum í líkamsræktarstöð og hvað ætli sé eytt mikilli orku við að láta mann brenna því t.d. í formi rafmagns? Bara pæling.

23. mars - sópað

Veður: Austan 11 m/s og 4,4 stig
Ferðatími: 21:33 mín
Meðalhraði: 24,4 km/klst

Rok af þessari stærðargráðu getur haft talsverð áhrif á ferðina. Mótvindurinn dregur með tímanum úr manni mátt, ekki síður andlega en líkamlega. Hliðarvindurinn getur hent manni út af. Og meðvindurinn er hjálplegur en getur líka blekkt mann til að hjóla alltof hratt þar sem aðstæður leyfa það ekki.

Annars verð ég að hrósa Reykjavíkurborg fyrir að sópa stígana í gær. Þurr sandurinn er byrjaður að fjúka auk þess sem hann myndar hættulegt yfirborð. Ég held þetta hljóti að vera óvenju snemmt.

22. mars

Veður: NA 4m/s og 4,6 stig
Ferðatími: 21:56 mín
Meðalhraði: 224 km/klst

Hann var svalur í morgun og nokkuð stífur á móti fyrri hluta leiðarinnar en varð síðan þægileg hliðarátt. Spáin er þannig að það mun ekki frjósa á næstunni og ég reikna með að taka naglana undan í kvöld. 

18. mars

Veður: Norðausan 2m/s og 4,6 stiga hiti
Ferðatími: 22:45 mín
Meðalhraði:23,2 km/klst

Nú snarfjölgar hjólreiðamönnum og það á bara eftir að aukast. Það gæti orðið áhugavert að fylgjast með hvort aukin umferð hjólreiðamanna hafi áhrif á ferðatímann hjá manni. Allavega sýnist mér ljóst að þetta stígakerfi springi í vor.