Hjólað í september

Markmiðin náðust ekki í september. Hjólað 14 daga til og frá vinnu, alls 280 km. Þarna spiluðu inní frí o.fl.
Engin hálka hefur enn komið í Reykjavík á mínum ferðum en nærri því oftar en einu sinni. Október getur verið ansi tvísýnn oft en ég stefni yfirleitt að því að fara ekki á nagla fyrr en í nóvember.

31. ágúst

Hjólaði 18 daga til og frá vinnu í mánuðinum. Það er alveg þokkaleg ástundun. Í kílómetrum er þetta um 360 km í mánuðinum. Þá eru þetta orðnir um 2160 km á árinu þegar fjórir mánuðir eru eftir.

13. ágúst

Kom til vinnu fyrir viku síðan. Hjólaði akkúrat 0 km til og frá vinnu í júlí.
Ég er mikið að spá í að fá mér annað hjól en tími því ekki. Það endaði eiginlega með því að ég þreif hjólið mitt nokkuð vel og smurði og þá leit það miklu betur út.
Það var ánægjulegt að sjá nýja hjólastanda við ráðuneytið. Öflugir bogar sem hægt er að læsa stellið við. Gott mál. Það væri fínt að fá skýli yfir þetta en ekki grundvallaratriði.

Hjólað í maí og júní

Samkvæmt dagatalinu mínu hjólaði ég 19 daga í maí, sem gera um það bil 380 km. Í júní eru þetta 11 dagar og því um 220 km. Þannig hef ég hjólað 600 km samtals í þessum tveimur mánuðum. Þá eru þetta orðnir tæplega 1.800 km til og frá vinnu á árinu þegar það er hálfnað. Nú tekur við dauður mánuður en markmiðið má vel setja á 3.500 km.

Hjólað í apríl

Samkvæmt lauslegri úttekt á ástundun í apríl þá hef ég hjólað 19 daga af 20 vinnudögum. Það eru um 380 km sem er bara ágætt held ég. Þetta gerir alls 1175 km á þessu ári. En eins skrítið og það er þá fer hjóluðum dögum í hverjum mánuði að fækka héðan í frá. Það gera allskonar frí.

11. apríl

Ég prófaði til gamans aðra leið, hjólaði Fossvoginn, út í Nauthólsvík, Hlíðarenda og svo í gegnum Þingholtin. Að mestu leyti fín leið en um 1,5 km lengri en sú sem ég hef farið, og meiri hæðabreytingar.

3. apríl

Nú er hjólaleiðin Blásalir - Skuggasund orðin nokkuð mótuð. Ég fylgi áður þekktri leið gegnum Seljahverfi og Mjódd, niður í Elliðaárdal og undir Reykjanesbraut við Sprengisand. Svo liggur leiðin meðfram Suðurlandsbraut að norðanverðu og síðan Laugavegi. Þá taka málin að flækjast örlítið en þegar kemur niður í 101 þá eykst tíðni umferðarljósa og einstefnugatna verulega. Þá reynir á hvort löghlýðni eða skilvirkni vegur þyngra. Ég hjóla síðan Hverfisgötuna alveg vestur á Klapparstíg. Það verður að segjast eins og er að Hverfisgata er orðin heldur þreytt. En mér sýnist þetta vera fljótlegasta leiðin. Er ekki búinn að mæla þetta með óyggjandi hætti en geri ráð fyrir að þetta séu um 10 km. Ferðatíminn er sennilega um 25-30 mín.

Umhverfis- og auðlindaráðuneytið er ekki langt komið í þjónustu við hjólandi starfsmenn. Hér er afar döpur aðstaða til að geyma hjólin úti, eingöngu gjarðabanar og því best að festa hjólið við næsta ljósastaur, sem eru reyndar ekki margir. En hér er alveg þokkaleg sturtuaðstaða. Mættu vera skápar til að geyma í föt og slíkt. Mér skilst að hér sé styrkur í boði fyrir þá sem hjóla vegna rekstrarkostnaðar en að hann sé ekki greiddur út fyrr en eftir ár. Þess má geta að ráðuneytið kaupir strætókort fyrir starfsmenn sem nýta þann samgöngumáta strax en ekki eftirá. Gott að halda þessu til haga.